武漢乙二醇正常工作情況下，-45°乙二醇溶液機組制冷壓縮機應該吸入制冷工質的干蒸汽，若是制冷工質流量大、熱負荷變化太快、操作不當都可能吸入濕蒸汽，或者液體工質，如果進入的液體太多，來不及從排氣閥排出，高壓形成的液擊會造成氣缸、氣閥、活塞、連桿等零件損壞。

　　建議可采取的保護措施是安裝氣液分離器，使夾帶在低壓蒸汽中的液體分離出來，保證壓縮機的干行程；安裝油加熱器，在壓縮機起動前對潤滑油加入，降低溶在潤滑油中的制冷劑量；或將氣閥組件用一彈簧緊壓在氣缸端部，形成假蓋；

　　-45°乙二醇溶液機組吸排氣壓力的控制：

　　如果-45°乙二醇溶液機組排氣壓力超過給定值，高壓控制部分切斷壓縮機電源，壓縮機停機；吸氣壓力低于給定值，低壓控制部分切斷壓縮機電源，使其停機，并發出報警信號。

　　安全閥：為防止制冷劑泄漏至大氣，一般采用閉式安全閥，安全閥設置在-45°乙二醇溶液機組壓縮機排氣腔和吸氣腔之間的管路上。

　　安全膜：-45°乙二醇溶液機組安全膜片安裝在吸氣、排氣腔之間，吸排氣壓力差超過規定值時，膜片破裂，排氣壓力降低(需在吸氣腔側裝濾網，防止破碎膜片落入吸氣腔)。

　　潤滑油壓差控制器：-45°乙二醇溶液機組把液壓泵入口與液壓泵出口分別和潤滑油壓差控制器上的低壓入口、高壓出口接通，當液壓泵出、入口之間的壓力差過高或過低時，控制器就會切斷壓縮機電源，電動機停止運轉，保護壓縮機。